Блоги
мультипликаторы
 
_HeOn_ писал(а):

Цитата

Под эти цели  VKC-702X  пока менять не планирую

 

И правильно делаешь, палка сверхзачетная. Пробовали- даже Winch под нее легковат, не говоря про BBS, тут надо либо балансиры в ручку крутить (жалко, блин)  а вот Торочка в самый раз. Но это ИМХО.

Глянь вот на это -

 


 

Удачи!
 
Выглядит эффектно! Какой реальный вес? Заявлен 310гр.
 
_HeOn_:

 

Не перевешивал, но особой какой-то тяжести не почуствовал. Скажу так- на удочке в 171 грамм в самый раз.Волк-168 грамм, думаю тгже неплохо будет.Напарник как раз техксит Волком с Торой- доволен.

удачи!
 
Вес и размер смущает. Не обладатель большой ладони. С Record 51 были проблемы - рука уставала за пол дня, а ловлю бывает по 2-3 дня подряд даже на обычных рыбалках, не говоря о подготовке к соревнованиям.
 
Решил всеже заказать магнитодинамическую тормозилку для "синего" у Sonoda, и подумал про смазку заодно, кто-то рекоменндовал ZPI, как самую-самую, или еще какую можно посмотреть для шпульных подшипников, для бесконечника, для главной пары?
 
_HeOn_ писал(а):

Цитата

Вес и размер смущает. Не обладатель большой ладони. С Record 51 были проблемы - рука уставала за пол дня, а ловлю бывает по 2-3 дня подряд даже на обычных рыбалках, не говоря о подготовке к соревнованиям.

Я потому и предложил Z2020, что это, во-первых, "мыльный" аналог Ryoga 2020, а во-вторых, довольно компактная катушка. Да и вес ее будет наиболее соответствовать палочке.
С уважением, Дмитрий.
 
Д.А. писал(а):

Цитата

Решил всеже заказать магнитодинамическую тормозилку для "синего" у Sonoda, и подумал про смазку заодно, кто-то рекоменндовал ZPI, как самую-самую, или еще какую можно посмотреть для шпульных подшипников, для бесконечника, для главной пары?

Ну действительно, у ZPI как раз все это и есть. Да и пожалуй, смазка одна из самых лучших, как для подшипников, так и для всего остального.
С уважением, Дмитрий.
 
Кстати, насчет ZPI F-0, масло снято с производства. Через 2 месяца должно появится новое.
 
По поводу надежности, хороший пример с недавнего "PAL" в Сызрани...

В соседней ветке Neon_TI прилепил ссылку на Ю-Тубовский ролик, смонтированный из записей экипажа Живин-Питерцов. "Мешок цемента" на скоку - сильно!!! В блоге у А.П. обнаружил искомую строчку:

Цитата
Major Craft Over Seven 802H 8’0” 10 - 42 г + катушка Teem Daiwa Z 100, плетенка Sunline CAST AWAY 40lb. 

Раньше я как то сомневался в экстремальной прочности TD-Z-эток... Но тут конечно нет слов... Как я ошибался! 

 

P.S. Это к разговору о том: а зачем байонет металлический ?

Фрикцион - он конечно "байпас", но только до известного предела...
 
Добрый день! Недавно купил себе первую современную спининговую снасть, до этого было что-то старое, но прочное: металлический спининг и большая катушка. И сразу возникли вопросы, на которые не смог найти ответы. Покупку делал через интернет-магазин, соответственно с продавцом пообщаться не получилось.

 

Собственно первый вопрос по мультипликатору Shimano Scorpion XT 1501-7. В коробке оказалась инструкция на японском. Соответственно не понятно как производить техническое обслуживание. На этой ветке форума нашел инструкцию по сборке/разборке мультипликаторов шимано на английском, но не нашел вней ответы на вопросы:

1) как часто смазывать кутушку при использовании в пресной воде.

2) какими маслами/смазками лучшее ее смазывать

3) чем лучше промывать катушку (подшипники, тормоза, корпус ...)

4) надо ее смазывать, перед началом использования (когда наматывал леску на шпулю издавались какие-то неприятные звуки, как будто-бы что-то не смазано.)

 

Еще вопрос по удилищу Sakura Stingray. Когда состыковываю его, то между частями остается зазор около 8мм. Это нормально или надо приложить побольше усилий? Не похоже что при использовании посадочные места разработаются.
 
Exploder писал(а):

Цитата

Еще вопрос по удилищу Sakura Stingray. Когда состыковываю его, то между частями остается зазор около 8мм. Это нормально или надо приложить побольше усилий? Не похоже что при использовании посадочные места разработаются.

 

Это нормально.
 
fetisovvv писал(а):

Цитата

Exploder писал(а):

Цитата

Еще вопрос по удилищу Sakura Stingray. Когда состыковываю его, то между частями остается зазор около 8мм. Это нормально или надо приложить побольше усилий? Не похоже что при использовании посадочные места разработаются.

 

Это нормально.


 

Т.е. удилище полностью никогда не состыкуется?


 
 
Exploder писал(а):

Цитата

Т.е. удилище полностью никогда не состыкуется? 

некорректная формулировка. 

Удилище полностью стыкуется если две секции соединяются плотно и стык не стучит при потряхивании.

 

В случае если стык со шпиготом т.е. внутри комля штырь, на который одевается вершина, секции должны стаковаться с небольшим зазором. Во время эксплуатации стык срабатывается.. это не избежно. и когда секции сойдутся, плотности стыковки уже не добиться и вершина просто начнет слетать. т.е. в этом случае шпигот нужно наращивать или менять.
 
Stradivary писал(а):

Цитата

Exploder писал(а):

Цитата

Т.е. удилище полностью никогда не состыкуется? 

некорректная формулировка. 

Удилище полностью стыкуется если две секции соединяются плотно и стык не стучит при потряхивании.

 

В случае если стык со шпиготом т.е. внутри комля штырь, на который одевается вершина, секции должны стаковаться с небольшим зазором. Во время эксплуатации стык срабатывается.. это не избежно. и когда секции сойдутся, плотности стыковки уже не добиться и вершина просто начнет слетать. т.е. в этом случае шпигот нужно наращивать или менять.


 

Теперь все понятно, спасибо. Значит никакого брака нет.


 
 
Интересное кино, сегодня случайно обратил внимание, что на Type R зилике ось толще, чем на JDM-овских. Шпули вроде встают и PE-шная и HLC-шная. В чем может быть засада ?

 

ps Да, и ни у кого размеров подшипников для Z2020 нету ?
 
TORO писал(а):

Цитата

Интересное кино, сегодня случайно обратил внимание, что на Type R зилике ось толще, чем на JDM-овских. Шпули вроде встают и PE-шная и HLC-шная. В чем может быть засада ?



Ось стандартная... на всех практически мультах Дайвовских такая ось. т.е. один размер 3мм, другой 5мм.

А вот у HLC ось тоньше в посадочных размерах подшипников. И на некоторых УЛ моделях типа Прессо или РХ68.

МЕньше размер подшипника  - выше скорости врашения подшипника. т.е .меньший размер более скоростной.

 

НОвая Т3 Air, эту тему развивает... предположу что подшпульные подшипники 3*6*2.5 или 3*7*2.5мм для УЛ ресурса хватит, зато скорости вращения максимальные на легких приманках.

 

 

 
 
TORO писал(а):


Цитата
ps Да, и ни у кого размеров подшипников для Z2020 нету ?

у Рега 2020 подшипники 3*10*4 и 5*11*4мм. У Z2020 должно быть тоже самое.

 

Чтобы быть уверенным, можно глянуть то что пишет производитель.

№103 - 10Е291, №107 - 10Е297.


Ищем нужный артикул и получаем искомый размер.

 
Слева PE шпуля красненькая, справа стоковая TYPE R. Разве они одинаковые ?


 

А где можно посмотреть соответсвие номеров запчастей по схеме номерам артикулов ?

На бумажных схемах обычно идет японская аброкадабра....
 
TORO писал(а):

Цитата

Слева PE шпуля красненькая, справа стоковая TYPE R. Разве они одинаковые ?

нет не одинаковые... одна на тонкой оси, типа как у HLC, другая штатная, точно как на Обычных Зиллионах ( для Япона рынка, равно как и Америанкского т.к. они одинаковы), TD-Z, Стиз, Альфас и много еще на каких, о чем и пишу... вы вероятно не внимательны... бывает.

 

Вобщем тонкая ось это е привилегия JDM рынка, а просто "изюминка" некоторых моделей, только и всего.
 
Stradivary:

То бишь насчет использование тюнинговых зиллионовских шпуль на TYPE R не стоит заморачиваться ?

Это гуд. А то тут пришла неожиданно идея заказать туда пару от PE special вкупе с лесоукладывателем

и получить мини Z-ку со взрослым 15.5 lb фрикицоном