Оно конешно....

Но вот хоть один отзыв бы, как это счастье работает, в частности - с лопухастыми приманками.

На ТТ нашел упоминание одного товарища, поставил он такой комплект на Аврору Элит (или Элит просто, не помню), умлевает от удовольствия - якобы даже 5гр летает хорошо и далеко. Но..что именно он там бросал, и как это все поведет себя при боковом, к примеру, ветре - не ясно.

KLM, у Шиман это в законе , шпуля висит на двух шарах в крышках, валик транзитом проходит через малую шестерню (пиньйон), пиньон при этом опирается на свой личный подшипник, потому нужно строго следить, чтобы ни на валике, ни всередине пиньона, ни в коем разе не завелась капелька масла-шимана тогда кидать перестанет. И валик длинный получается-легче деформировать. Это вроде как минус Шиман.

У АБУ (когда есть Infini II™ )и Дайвы валик шпули с несиловой стороны висит на той же крышке, а с силовой подшипник закреплен прямо на валике шпули,внешняя обойма входит в посадочное место на корпусе. Вал короче- значит жестче.

А пиньон висит на отдельном коротком валике, который сидит на своем шаре.

А вот, когда у АБУ валик длинный, значит он дополнительно еще служит опорой для пиньона, о внутреннюю поверхность которого он и трется при забросе. а это не совсем хорошо. Нет свободы шпули.

Путано маленько? Схемки посмотри, сразу все увидишь.

 

 

 

Мое мнение, длинный вал шпули на заброс не повлияет.

 

Если брать например Шимано, да даже Банакс, там на валу проточки, которые сделаны для того, когда пиньон разобщается, он не контактировал с валом.

 

Если брать Рекорд, у которого шпуля при забросе вращается вместе с валом, там на валу вообще никаких проточек нет, соответственно пиньон достаточно сильно контактирует с длинным валом и ничего, Рекорд кидает только в путь, я знаю на этом форуме есть коллеги которые подтвердят мои слова.

 

Вообще мое мнение по поводу "длинный вал-короткий вал - что лучше?" - просто когда-то какая-то фирма придумала такое решение с коротким валом шпули, внедрила его в очередную модель мульта и чтобы этот мульт покупался начала придумывать что таким образом устраняется источник торможения... ну вобщем в таком духе, ну а следом остальные производители переняли это решение и толкают его в более дорогих мультах. И подобных сомнительных "новшеств" в мультах на мой технический взгляд ну если не полно то достаточно много.

 

Вот еще такая информация к размышлению: Рекорд 60: вал - длинный (наверно сантиметров 7 в длину - ?), диаметром 4 мм под шпулей и 3 мм справа и слева, шары - в боковинах, народ и 100 гр. им пуляют и ничего, вал ведь не гнется!

 

С уважением, Сергей

Wit: А откуда неожиданно взялась шпуля?

 

По крайней мере ее лесоемкость производит куда-как более благоприятное впечатление, нежели у Премьера.

А форма оси подсказывает(????) что владелец Премьра может просто купить такую и отпилить хвостовичек....

 

К слову, можно отследить "путь Карлито" (С) и с пристрастием допросить нынешнего владельца....

KLM

Вот как раз повод спросить Гену на Домике в свежей теме 

пусть будет немного технической информации

 

Коллеги, здесь кинематические схемы многих катушек...новый питерский центр...может что интересно, плииз

http://akme-fishing.ru/remont.html#