Да я б не читал, вы ж везде приплетаете этот пример не первый год

To: Александр,
Пишу о проблемах... о том где проблем нет, как бы и писать не о чем...
Кроме Антареса и Татулы, и другие катушки в обслуге. Если появляются проблемные узлы или катушки в целом, напишу и о них.... может быть.
Да кстати, если Антарес12, изменился конструктивно т.е. не такой ка я ремонтировал в свое время, вы приведите пример, чтоб это было конструктивно.

Я конечно рад что вы ловите каждое мое слово, но все-же имейте терпение. Ведь не только для вас пишу.

Понятно... я вообщем и не ожидал другой реакции. Все предсказуемо и скучно, ибо по конструктиву не способны ничего писать. Так, обратить лишний раз на себя внимание....

Я предлагаю отключить писькометр, и попробовать обьяснить мне один процесс. Про антарес к черту, давайте разберем пример с хроном 101D7 по сути тот же метан.
Вобщем суть, как то на рыбалке, я хапнул песочка в него , и вечером, в деревянном домике, стал его раскидывать. Упустив детали - порвали табуреткой резиновое кольцо на резьбу уплотнения под регулировкой осевика. Кольцо воткнул порванным.
На рыбалке, с первым забросом услышал сипение. Тоесть при больших оборотах в прорыв кольца шел напорчик воздуха. Достал из НЗ изделие1, вырезал кусочек, одел на регулятор и замотал ниткой.
Теперь внимание - Когда я кинул приманку, как вы думаете, надулось, или сьежилось.?????
Вот теперь вопрос - почему при прямом вращении шпули (заброс) воздух идет в одну сторону, а при раскруте шпули рукояткой - в другую.

И второй вопрос -как влагой со шпули может закидать подшипник со стороны осевика, если дует в сторону шпули а не в сторону подшипника?

Согласен. Разницы нет. Но причиной попадания на подшипник со стороны осевика, явно не длинный вал. Ибо при забросе под шпулей создается вакуум а не избыточное давление. И подсос воздуха идет от подшипника а не к подшипнику. Центробежная сила отжимает мокрую плетню как центрифуга, а обьем замещается воздухом со всех возможных неплотностей. У меня по описанному выше, внутри дренажные пазы были излишне забиты смазкой, и сосало из под осевика. В нормальном состоянии, катушка при рабросе себя продувает окружающей средой. Продувает в дождь, или туман - значит нужно ее хотя бы высушить и протереть. А по уму сделать осмотр. И ничего не заржавеет. ИМХО тут самый обиженный узел -бесконечник.

Абсолютно верно.

To: sergeych72,
я так понял где-то 25 мм, спасибо всем)))

На алибабе сейчас куча шпуль, разные продавцы иногда по разному указывают размер на одно и то же. С брендовыми все прозрачно, а ,,,DIY привет конец лихорадка,,, не оригинальный,,, там указывается общая ширина по наружному, но не указывается длина вала. Мне например прислали..новинку.. в размерности .. открыть спор.. для альфаса 105 св, шпуля в размер попадает идеально, а вылет вала от оригинальной с каждой стороны не попадает, встает в сторону крышки на 1.5 мм со щелью со стороны ручки. Отправил продавцу.
Кстати кто может обьяснить, что это ...DIY привет конец лихорадка.. в переводе с китайского?

Странно... Сделать такую шпулю и так ошибиться с длиной вала ? Вы длину вала с оригиналом не сравнивали ?
На фотках у китайцев эта шпуля именно в Альфасе СВ сфоткана. Стоит нормально. Ну не фотошоп же. Может в ширине подшипника дело ?
Хотя кетайцы могут... Могут более сложную часть изделия сделать отлично, но в более простом - ошибиться, и именно там, где сделать без ошибки большого труда и не составило бы. Но 1.5мм ? Это подозрительно много !
А шпуля интересная. 8.7 гр. с подшипником.
Эх, харакири - фудзияма...