Главная / Рыболовный форум Компании МИДА
Блоги
Ремонт , Т.О. и тюнинг мультипликаторных катушек.
Пред. 1 ... 153 154 155 156 157 ... 269 След.
 
#3081
29 июл, 2014
To: Морячок,

2 Денис, спасибо большое за мысли. Буду посмотреть. Отпишусь.
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#3082
29 июл, 2014
To: Олег,
Олег, также Спасибо Вам за мысли..
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#3083
29 июл, 2014
To: Морячок,

Цитата
Морячок пишет:
To: prank,
... а потом провел следующий эксперимент- в рабочем положении катушки, скажем параллельно земле- закусывает,в положении вертикальном- глазом лу в небо- нет.Делал без нагрузки на узел, при пустой шпуле. После всех описанных замен начал пристально смотреть на узел лу- вот его люфт относительно кожуха мне очень не понравился, особенно в крайних положениях, на глаз м.б. и 0.5 мм- вот эту дельту никаким шайбами не решить, зуб из червяка вылетает. Но это мой случай, у тебя м.б. и другое. Тем не менее,если есть под рукой лу, попробуйьхоть от -го,хоть 2-го Генки попробовать.
Денис
Денис, по шайбам - это точно, полмиллиметра - это офигеть как много в радиале, как понимаю. Спасибо за пост - буду очень внимательно оценивать радиальный люфт в крайних положениях при имеющемся водиле...

ЗЫ: Идея по опробыванию водила от другой Ревы ( а у меня такая собственная есть ) - большой Вам Респект !
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#3084
31 июл, 2014
начинает назревать такой вопрос - замена на LTZ L боковой крышки на крышку от MGX L и шпулю ту что супермелкая ,как понимаю от мгхэкстрем. возможно ли это ?
и киньтесь ссылками где что это купить можно и посмотреть результат действа.
заранее благодарствую.
 
 
 
#3085
31 июл, 2014
Цитата
Олег пишет:

начинает назревать такой вопрос - замена на LTZ L боковой крышки на крышку от MGX L и шпулю ту что супермелкая ,как понимаю от мгхэкстрем. возможно ли это ?
и киньтесь ссылками где что это купить можно и посмотреть результат действа.
заранее благодарствую.
:o LTZ-одна из немногих катушек,в которой НИЧЕГО не нужно переделывать! Можно только красоту навести!
Очень глупо приспосабливать "на корову седло"...ИМХО
 
 
 
#3086
31 июл, 2014
В фиолетовом нарядно, особливо карбоновая звездочка.
Что же боковины от MGX на LTZ ? Смысла не вижу, LTZ сама по себе
прекрасно справляется с мелковобами и т.д. И мое личное виденье такое- на таких мелких приманках лучше иметь перманентное тормозное воздействие, которое обеспечивает магнитка. Вопрос "недоброса" решается подбором правильной палочки.
Удачи!
 
 
 
#3087
04 авг, 2014
Мир похоже сходит с ума

http://injapan.ru/auction/b162595889.html

Я понимаю, еще шпулю за 200 у.е., но чтоб вал титановый за 270, это слишком
 
 
 
#3088
04 авг, 2014
To: bng,
Интересно этот вал острая необходимость?.......видать для тех кому бабло некуда девать......
 
 
 
#3089
04 авг, 2014
To: Сергей,

Видимо да. Нет, я конечно видел на аукционе 2500с облегченную примерно до 210 грамм стоимостью примерно 450-500 у.е., т.е. по массе, по цене сопоставимую с теми же конквестами, но опять таки, предлагался готовый продукт.
Ну а здесь, пожалуй, без комментариев.
 
 
 
#3090
04 авг, 2014
f40 хотелось бы уточнить форму оплаты(варианты) за три шпули...если можно,в личку...
С Уважением.
 
 
 
#3091
04 авг, 2014
Ребята подскажите как правильно называется деталь:мелкий штифт вставленный в ось шпули через который входит в зацепление с маленькой шестернёй.И где можно заказать.
 
 
 
#3092
04 авг, 2014
Цитата
stok пишет:

f40 хотелось бы уточнить форму оплаты(варианты) за три шпули...если можно,в личку...
С Уважением.
ОК! См. личку.
 
 
 
#3093
04 авг, 2014
Сергей! Называется ПИН(PIN). Купить можно здесь...http://www.hedgehog-studio.co.jp/product-list/84
Изменено: f40 - 04 авг, 2014
 
 
 
#3094
04 авг, 2014
To: f40,

Спасибо огромное!!!жаль что поздно узнал от ежей посылка уже в городе.
 
 
 
#3095
05 авг, 2014
f40 Спасибо...
С Уважением.
 
 
 
#3096
05 авг, 2014
To: Морячок,
Денис, приветствую!
Вопрос как к Гуру AG: как Рево Элит IB 7 на джиге и с "буратинами" от 14 до 25 г? Не имею практики пользования двойной системы торможения... :oops: ... Если можно - нюансы настройки тормозов.
С искр., ув.
P.S. Сорри за "гаврильный" вопрос (сам их не люблю).

Рыбалка - дело святое... Шляпу сними...!!!
 
 
 
#3097
05 авг, 2014
To: ИванТыч,

Нормально все. На джиге центробег отключаем совсем и используем магнитную линейку. На воблерах - наооборот, но магниты немного помогают в плане тонкой подстройки, когда N - грузов мало, а N+1 - перетормаживание. Наличие возможности такой "подстройки" еще и классическим осевиком несколько осложняет вопрос выбора ;) .
ЗЫ: Нисколько не пожалел за это приобретение. Шпули от Премьера пылятся второй год...
Изменено: prank - 05 авг, 2014
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#3098
13 авг, 2014
To: Freshman,

Цитата
Freshman пишет:

Вчера получил для тестов шпулю 32 мм. под Daiwa T3 Air/SS Air от Александра (f40). Решил сегодня выйти к воде попробовать что да как. Намотал не знаю сколько Санлайн Каст Авей (что было под рукой, так как в ул-касте пользуюсь флюром) толи 10 толи 12 лб (если считать по оборотам, то вышло 55 оборотов).

Так как мотал с бобинки придерживая нитку пальцами, то по окончании нитки мне казалось, что ее даже много, но после воды она спрессовалась немного (см. фото выше).
Хватит лирики, перейдем к практике. На канале сразу поцепил чебур 6 гр. для первой попытки в паре с удочкой NFC FW702-2 IM. Тормоза на "мах brake", колесико на 8 - итог полностью вымотанная шпуля (в данном результате, я собсно и не сомневался). А так как свинец швырять не интересно, следующей в ход пошла джиг головка 2,3 грамма+рачек Ax Craw Mini 2". Сразу оговорюсь, в этом отчете я про дальность вообще говорить не буду (касается всех приманок, кроме воблеров, которые в планы тестировать и вообще использовать не входили), скажу лишь то, что шпуля вообще не уступает стоковой шпуле с флюром в дальности, а может и выигрывает (но в данном разрезе я сравнения не проводил, все сугубо на глаз). Что самое главное, работа шпули по комфорту находится на очень высоком уровне. Колебло (от 1,7 гр. до 4 гр.), джиг все летит очень комфортно. В зависимости от веса наиболее комфортные настройки я для себя определил на "All Round" и диапазон колесика от 7 до 12. При увеличении веса, уровень магнитов на колесике можно будет еще больше понизить. Максимально я кидал 8гр.+3" твистер. На отметке "12" без всяких сложностей и особенных проблем улетал Малек от Даига весом 1,7 гр., что для меня стало приятным сюрпризом. Самые "нервные" настройки на "Air mode". Что поразило, что настройки индуктора очень мягкие, т.е. при повышении уровня магнитов перебежки уходят, но дальность особо не страдает, может самую малость. Так же при "комфортных" настройках магнитов, шпулю после приземления пальцем придерживать не обязательно, получаем эффект ДЦ, или если в разрезе Дайва, то эффект СВ шпули.
На тест-драйв брал две удочки, так как хотел проверить насколько для фиксированного индуктора нужна более жесткая удочка (столкнулся с таким явлением осенью, когда с NFC FW702-2 IM было не так комфортно забрасывать из-за его большей мягкости, чем Ауригой). Но в данном случае разницы в комфорте не было вообще. Т.е. и Фрешвотером и Ауригой кидалось одинаково комфортно.
Итог: данная шпуля будет полезна и востребована теми, кто захочет разбавить ловлю флюром и "дырявыми" шпулями, ловлей со шнуром. При этом свойства шпули (ее бесстрессовость и прочность) играют очень важную роль в желании ее прикупить в комплект к стоку.
ЗЫ, правда есть один момент, который, по-сути, к шпуле отношения не имеет. Это теоретическая возможность пропила шнуром Т-винга на Т3 Эйр. С СС Эйр должно быть все проще, там, если ориентироваться на картинки в глазке ЛУ керамическая вставка.
From http://www.rusfishing.ru/

А я вот хочу проконсультироваться у владельцев Т3 Air по одному вдруг возникшему вопросу. Никто случайно не замечал в своей катушке сильного люфта шпули когда вы вставляете её в катушку. То есть такое ощущение, что шпульный подшипник болтается в стакане (хотя пин при этом уже вошел в сцепление).
Заметил сей казус абсолютно случайно, когда получил шпулю от f40. И что ещё интереснее, шпуля f40 садиться практически идеально, а родная болтается. Просто не сталкивался ни с чем подобным ни на одной катухе, вот и зацепило. Прошу владельцев данного аппарата проверить свои шпули и отписаться здесь или мне в личку.

P.S. Проверил наружный диаметр обоих подшипников - одинаковые.


Добрый день. Интересует наличие у Вас такой же проблемы.
 
 
 
#3099
13 авг, 2014
Цитата
Oleg пишет...
А я вот хочу проконсультироваться у владельцев Т3 Air по одному вдруг возникшему вопросу. Никто случайно не замечал в своей катушке сильного люфта шпули когда вы вставляете её в катушку. То есть такое ощущение, что шпульный подшипник болтается в стакане (хотя пин при этом уже вошел в сцепление).
Гораздо важней наличие люфтов шпули в собранной катухе. т.е .важно чтоб зазор между шпулей и корпусом не менялся сильно, во время работы катухи. т.е. он не постоянный, но в пределах допусков.

То что шпуля немного качается при установке не может влиять ни на что абсолютно.

НЕ так давно меня знакомый спрашивал о шумах шелесте в Ейр. типо подшипникам хана все пропало...... в процессе обсуждения выяснилось что подшпульные подш на ситуацию не влияли вообще... .т.е. вообще никак.
Изменено: Stradivary - 13 авг, 2014
 
 
 
#3100
13 авг, 2014
To: prank,

Спасибо за ответ! Значит, выбор мною сделан правильно.
С искр., ув.

Рыбалка - дело святое... Шляпу сними...!!!
 
 
 
Пред. 1 ... 153 154 155 156 157 ... 269 След.