Главная / Рыболовный форум Компании МИДА
Блоги
Ремонт , Т.О. и тюнинг мультипликаторных катушек.
Пред. 1 ... 175 176 177 178 179 ... 269 След.
 
#3521
12 ноя, 2014
Цитата
Shtil пишет:... Когда меняются фрикционные диски на карбон, остается ли шайба пластмассовая (на схеме 51) которая стоит под шестеренкой? http://www.plat.co.jp/parts/DAIWA-BAITCAST/TD/TD-ZILLION-100HL-00614051.pdf
меняем диск со штатного фрикциона на диск карботекса. т.е. количество добавленных равно количеству снятых.
 
 
 
#3522
12 ноя, 2014
To: Stradivary,
Благодарю!
Подшипники класса "ABEC-3" совсем плохие, можно ли такие "вляпать" в кнобы, в заместо штатных втулок? Просто я такими не сталкивался!)
Изменено: Вадим - 12 ноя, 2014
 
 
 
#3523
12 ноя, 2014
Цитата
Shtil пишет:

To: Stradivary,
Благодарю!
Подшипники класса "ABEC-3" совсем плохие, можно ли такие "вляпать" в кнобы, в заместо штатных втулок? Просто я такими не сталкивался!)
Я даже АВЕС1 ставил.. .и норм. Тут важнее то что в отличие от втулок, подш, не точат ось.
Вот только они должны быть с нержавейки.... хром сталь дешевле, но ржавеют.
 
 
 
#3524
12 ноя, 2014
Цитата
Shtil пишет:

Подскажите где можно заказать подшипник 5х8х2,5.?. Хочу установить на бесконечник в место втулки на катушку, Zillion hl
И еще вопрос? Когда меняются фрикционные диски на карбон, остается ли шайба пластмассовая (на схеме 51) которая стоит под шестеренкой? http://www.plat.co.jp/parts/DAIWA-BAITCAST/TD/TD-ZILLION-100HL-00614051.pdf
Не нужно эту деталь менять на карбонтекс,оставляйте как есть,у нее сила сдвига больше чем у карбона,в том ее и смысл,я ее вобще обезжирил с одной стороны.Внутренний диаметр карбонтексовых дисков можно уменьшить в отличии от оригинальных,схватывать раньше начнет и меньше тянуть колесо фрика придется. Ну и конечно смазка спец для дисков нужна.

IMG 1365
хостинг фотографий



IMG 1370
хостинг картинок



IMG 1371
загрузить картинку на сайт



IMG 1374
хостинг изображений



В домики катушки одеть нужно-обязательно! :D
Изменено: мастер71 - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3525
12 ноя, 2014
To: мастер71,

Приятно видеть !!!!!!!!!! Фото под названием: "Всё лучшее уже было!"
 
 
 
#3526
13 ноя, 2014
М-ito я чего то не разглядел. Нет?
 
 
 
#3527
13 ноя, 2014
Цитата
мастер71 пишет:

Не нужно эту деталь менять на карбонтекс,оставляйте как есть,у нее сила сдвига больше чем у карбона,в том ее и смысл,я ее вобще обезжирил с одной стороны. Диаметр карбонтексовых дисков можно уменьшить в отличии от оригинальных,схватывать раньше начнет и меньше тянуть колесо фрика придется.
вопрос -назначение этой самой прокладки -шайбы? почему её нельзя менять на карбонтекс7
к чему рекомендация по уменьшению фрикционных дисков из карбонтекса?
 
 
 
#3528
13 ноя, 2014
Цитата
мастер71 пишет:

М-ito я чего то не разглядел. Нет?
:D есть конечно!
 
 
 
#3529
13 ноя, 2014
Не, M ito бочонок.
 
 
 
#3530
13 ноя, 2014
Цитата
мастер71 пишет:

Не, M ito бочонок.
Невнимательно смотришь.........
 
 
 
#3531
13 ноя, 2014
Цитата
dr.trout пишет:


вопрос -назначение этой самой прокладки -шайбы? почему её нельзя менять на карбонтекс7
к чему рекомендация по уменьшению фрикционных дисков из карбонтекса?
Эта прокладка-шайба соединяет главную шестерню и шестерню привода бесконесника. Если там соединение будет слишком "скользкое" это будет приводить к более сильной затяжке фрика. Много писали тут,мол почему фрик нужно сильно так тянуть,так вот потому. Эта шайба совсем из другого материала,нежели штатные диски. При уменьшении внутреннего диаметра дисков(только внутреннего,наружный остается прежним) площадь соприкосновения с мет.,дисками больше-по моему это очевидно- ДА? Банально можно усилить фрикцион обезжириванием дисков,но точка-сила срыва будет не такой вкусной как в мясе. Посему правильная смазка и игра во внутренний диаметр карбонтексовых дисков приводит, при правильном подборе, к мягкости срыва и нужного усилия затяжки фрикциона. Ну вот так.
Изменено: мастер71 - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3532
13 ноя, 2014
Цитата
f40 пишет:

Невнимательно смотришь.........
Не,я про верхнюю на моем фото))) Делительную фрезерную головку из-под дивана выволок,оправку шпульную из фторопласта выточил. Буду RC-002 максимально облегчать,да конус на индукторе по совету TANа сделаю. Посему и спрашивал у Вас про материал индуктора,хочу просто разных по форме наточить ,ну а потом испытания,все зима впереди....Думаю индуктор в штате просто с плотной посадкой на ось шпули надевается,может компаунд посадочный используется.Погреть,покрутить и думаю снимется индуктор,если людьми надето,то и снять можно....
Изменено: мастер71 - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3533
13 ноя, 2014
Цитата
мастер71 пишет:

Эта прокладка-шайба соединяет главную шестерню и шестерню привода бесконесника. Если там соединение будет слишком "скользкое" это будет приводить к более сильной затяжке фрика. Много писали тут,мол почему фрик нужно сильно так тянуть,так вот потому. Эта шайба совсем из другого материала,нежели штатные диски. При уменьшении внутреннего диаметра дисков(только внутреннего,наружный остается прежним) площадь соприкосновения с мет.,дисками больше-по моему это очевидно- ДА? Банально можно усилить фрикцион обезжириванием дисков,но точка-сила срыва будет не такой вкусной как в мясе. Посему правильная смазка и игра во внутренний диаметр карбонтексовых дисков приводит, при правильном подборе, к мягкости срыва и нужного усилия затяжки фрикциона. Ну вот так.
Спасибо за развернутый ответ, извините специально "спровоцировал" хотелось узнать общепринятую т.з. у меня есть некоторые значительные дополнения по вопросам фрикционных дисков,которые говорят о том что не все так однозначно и инженеры дайвы не дураки что ставят карбонтексовые диски с БОЛЬШИМ ВНУТРЕННИМ диаметром.но требуется очень развернутый ответ с расчетами и замерами, последние месяцы как раз мудрю с фрикционами, результаты скоро все увидят а кто то и попробует
 
 
 
#3534
13 ноя, 2014
Берем набор карботекса. В наборе есть фиксированное количество шайб. т..е такое-же количество шайб, нужно будет извлечь.
Смазка для фрикционов это вещь... шимано DG04, напирмер. Работает фрикцион отлично.
Изменено: Stradivary - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3535
13 ноя, 2014
Цитата
dr.trout пишет:
...инженеры дайвы не дураки что ставят карбонтексовые диски с БОЛЬШИМ ВНУТРЕННИМ диаметром....
Так получают требуемое усилие стравливания.
Увеличьте площадь, увеличите усилие, уменьшите площадь, уменьшится и усилие.
Изменено: Stradivary - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3536
13 ноя, 2014
Роман, да это арифметика, однако есть неочевидные ньюансы, и картина с их учетом несколько меняется, но это очень объемный вопрос чтоб в постах все описать, а вот смазку длякарбонтекса я не пробовал к сожалению... есть где аналоги какие то купить? или саму смазку?
 
 
 
#3537
13 ноя, 2014
НАсчет аналогов не знаю... я купил то что рекомендует Шимано. Искать эту смазку у производителей... неохота, да и не нужно мне.
Шимано можно купить например тут http://www.hedgehog-studio.com/product-list/29

По фрикционам наверное можно накатать журнальную статью с неочевидными нюансами, банально перебирая и сравнивая производителей. но все сведется к тойже площади контакта. Увеличиваем площадь - увеличиваем усилие. Уменьшаем площадь - уменьшаем усилие.
Изменено: Stradivary - 13 ноя, 2014
 
 
 
#3538
13 ноя, 2014
Самая дорогая сирокума IOS,что на фото, дешевле американский Cals это спец смазка для фрикционов. У Дайвы и Шимано тоже есть.
 
 
 
#3539
13 ноя, 2014
Я по мазал как раз вот таким "Cals"...Я на сколько "жирно" надо покрывать диски?
 
 
 
#3540
13 ноя, 2014
Цитата
Shtil пишет:

Я по мазал как раз вот таким "Cals"...Я на сколько "жирно" надо покрывать диски?
так чтоб излишки не выдавливало на зубчатый венец. т.е. слегка втереть в диски и все.
 
 
 
Пред. 1 ... 175 176 177 178 179 ... 269 След.