Главная / Рыболовный форум Компании МИДА
Блоги
Ремонт , Т.О. и тюнинг мультипликаторных катушек.
Пред. 1 ... 224 225 226 227 228 ... 269 След.
 
#4501
09 июл, 2015
To: prank,

На Зесте другая конструкция сепаратора. Подешевле и послабже. Роль прижимных планок выполняют "стационарные" пластиковые усики. Да и роликов всего шесть.
Изменено: Hoff - 09 июл, 2015
 
 
 
#4502
09 июл, 2015
To: Hoff,
Спасибо. Видимо такая же как на Старионе. Если по принципу Айкинса извлечь ролики, то можно попробовать усилить фторопластовыми пластинками.;Как здесь;.
Изменено: prank - 09 июл, 2015
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#4503
10 июл, 2015
Здравствуйте.
Получил сейчас шпульку легкую от Avail на Revo STX, её уже ждали подшипники от ежей ZR. Кто знает, что за подшипник стоит на шпуле, стоит ли менять или оставить?
 
 
 
#4504
10 июл, 2015
Досталось от меня и TD-Z 103HL ITO..........
 
 
 
#4505
11 июл, 2015
https://www.youtube.com/watch?v=DYxDhS_-OQ0
 
 
 
#4506
11 июл, 2015
Цитата
Shurik пишет:

Здравствуйте.
Получил сейчас шпульку легкую от Avail на Revo STX, её уже ждали подшипники от ежей ZR. Кто знает, что за подшипник стоит на шпуле, стоит ли менять или оставить?
Только что вернулся с речки, тестил новую шпулю RV51R с магдиском, катушка gen2. Магнитный тормоз не работает, что на макс., то на мин. положении - эффект нулевой. На стоковой шпуле диск на 3мм ближе к магнитам.
Если не ошибаюсь у prank_а есть и STX и SX, по крайней мере боковины? Не подскажете, магнитные блоки у них разные, или по разному расположены?
 
 
 
#4507
11 июл, 2015
Цитата
Shurik пишет:

Здравствуйте.
Получил сейчас шпульку легкую от Avail на Revo STX, её уже ждали подшипники от ежей ZR. Кто знает, что за подшипник стоит на шпуле, стоит ли менять или оставить?

To: Shurik, На легкую шпульку нет смысла ставить ZR. Они для приманок 20-50гр и тяжелых условий. Крутятся хуже штатных.
 
 
 
#4508
11 июл, 2015
To: Сергей Казань,

Как бы здесь мне их и советовали правда на сток, да и на сайте ежей пишут от 5гр. По сегодняшним ощущениям очень даже легко крутятся, только вот тормоза не работают, пришлось осевик подтянуть и пальцем ловить вспухания шнура от начала заброса.
 
 
 
#4509
11 июл, 2015
Цитата
Shurik пишет:

To: Сергей Казань,

Как бы здесь мне их и советовали правда на сток, да и на сайте ежей пишут от 5гр. По сегодняшним ощущениям очень даже легко крутятся, только вот тормоза не работают, пришлось осевик подтянуть и пальцем ловить вспухания шнура от начала заброса.
Мистер Сонода такого не пишет. Смотрите на графиках зеленую зону, а не с какого веса шкала весов начинается.
Никто не запрещает на ZR кидать от 5 гр, но лучше стоковых они не будут . Их задача не развлиться на забросах 20-50гр и в этом смысл замены стока на них, плюс ..силовая.. алхимия.
 
 
 
#4510
11 июл, 2015
Цитата
BBK67 пишет:

https://www.youtube.com/watch?v=DYxDhS_-OQ0
Абышто, у узкоглазого силы не хватает сжать инструмент.

Мой лучше. https://www.youtube.com/watch?v=5JuvJBo_8iA
Изменено: D.Mixalych - 11 июл, 2015
 
 
 
#4511
11 июл, 2015
To: Сергей Казань,

Спорить не буду, пока мало ими покидал, но по первым впечатлениям ни чуть не хуже стоковых и Бока-гибридов.
Тем более катушка будет стоять на удочке до 21гр.
У Соноды про ZR ни слова не нашел, зато он что AIR что AIR BFS пишет до 14 гр. хотя ежи дают добро AIR грузить до 28 гр.
С подшипниками все в порядке, что с тормозом делать :( ?
Изменено: Shurik - 11 июл, 2015
 
 
 
#4512
11 июл, 2015
To: prank, To: Hoff,
Спасибо!
 
 
 
#4513
11 июл, 2015
Добрый вечер! Есть ли смысл тюнинговать Агрест SHL (крупновобы - джиг 15-30) или она и в стоке нормально отработает?
 
 
 
#4514
11 июл, 2015
Цитата
D.Mixalych пишет:

Абышто, у узкоглазого силы не хватает сжать инструмент.

Мой лучше. https://www.youtube.com/watch?v=5JuvJBo_8iA
да,инструмент неадекватный . . А вот "твой" -имеет производителя! Считаю его самым лучшим из того.что пробовал!
 
 
 
#4515
12 июл, 2015
всем здравствуйте, я не знаю можно сдесь писать о покупке продаже, если нельзя то удалю пост сам. Продам на запчасти Рево Альт Л, на нем нехватает боковой крышки и двух грузиков. Все остальное почти новое. Либо куплю боковую крышку)
Изменено: Alexandr Andreev - 12 июл, 2015
 
 
 
#4516
13 июл, 2015
Цитата
prank пишет:

To: Лёлик, посмотрите доработку неразборной Абушной обгонки от Айкинса . Может информация окажется полезной. Это в случае, если срывается и вращается в "обратку" шпуля вместе с рукояткой. Если рукоятка на месте - это только или фрикцион, или размыкание пина с пиньоном. Другого варианта нет, при непроворачивании шнура на шпуле.
В терминологии не силен, пин - это "шпинёк" на оси шпули, пиньон - паз на шестерёнке?
Погонял вчера на сухой обгонке, прокручивается вместе с ручкой, видимо придется пробовать усиливать поджим. Любопытно, что в начале все гуд, а примерно через час, нет нет да и сорвется.
 
 
 
#4517
16 июл, 2015
Цитата
Shurik пишет:
Если не ошибаюсь у prank _а есть и STX и SX, по крайней мере боковины? Не подскажете, магнитные блоки у них разные, или по разному расположены?
На ген.2 боковины разные, в отношении расстояния корпуса магнитов до щеки шпули. Т.е у SX они заметно выше относительно плоскости байонета. К тому же если правильно помню, 3 магнита неперекрываемые шторкой.
Будучи в Вашей ситуации, я бы попробовал с помощью токаря выточить из авиационного пенопласта шайбу с внешним диаметром = диаметру кольца и шириной миллиметра 4. Толщину или точно рассчитать по деталям и установленной шпуле, или набор толщин для практического подбора. Окончательную приклейку кольца на точек 6 водостойким суперклеем.
Еще лучше выточить сразу из дюральки стакан высотой те же миллиметра 3...3,5 (стенки стакана тонкие, миллиметра 0,5, а "дно" собственно индукторная шайба не менее 1 мм (для токов Фуко нужен "массив")) и по месту потом сгонять его высоту на наждачной бумаге.
Изменено: prank - 16 июл, 2015
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#4518
16 июл, 2015
Цитата
Лёлик пишет:
В терминологии не силен, пин - это "шпинёк" на оси шпули, пиньон - паз на шестерёнке?
Да, примерно так.
Цитата
Лёлик пишет:Погонял вчера на сухой обгонке, прокручивается вместе с ручкой, видимо придется пробовать усиливать поджим. Любопытно, что в начале все гуд, а примерно через час, нет нет да и сорвется.
Можно еще попробовать уменьшить вязкость масла для смазки обгонки. Например не средним, а легким, для шпульных ШП.
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#4519
16 июл, 2015
Цитата
Shurik пишет:
Если не ошибаюсь у prank _а есть и STX и SX, по крайней мере боковины? Не подскажете, магнитные блоки у них разные, или по разному расположены?
Нашел старые сообщенния, где видна разница в конструкции магнитных блоков. В том числе и по высоте:
Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов
... и пару сообщений после этого.
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
#4520
16 июл, 2015
Цитата
prank пишет:

Можно еще попробовать уменьшить вязкость масла для смазки обгонки. Например не средним, а легким, для шпульных ШП.
Оппа, Извиняюсь, но "сухую обгонку" сразу не увидел, только сейчас. Видимо нужно усиливать поджатие роликов. Но перед этим все же имеет смысл попробоватьна обгонке низковязкое масло для шпульных ШП.
С уважением, Владимир.
"Ален ноби, ностра алис" , "что означает: Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" (с) (тятенька Степан, Кузнец)
 
 
 
Пред. 1 ... 224 225 226 227 228 ... 269 След.