Третий подшипник под осевой крышкой тоже какое-то влияние на шпулю оказывает. Диаметр оси там должен быть занижен, но если посмотреть,то при вращении шпули ось все равно слегка касается подшипника и заставляет его вращаться,но с большой  "пробуксовкой". Так что влияние этого подшипника невелико и наверное,можно им принебречь, смазав ось быстрым маслом, к тому же два основных керамических шара это трение с лихвой компенсируют.. Его замена в реальности ничего не даст. Разве что для чистоты эксперимента и для самоуспокоения. Вот ради этого я бы все три и поменял.