|
06 мая, 2014
f40
Фоты не открываются... |
|
|
|
|
|
06 мая, 2014
Изменено: Oleg - 06 мая, 2014
|
|||||
|
|
|
|
07 мая, 2014
|
|||||||
|
|
|
|
07 мая, 2014
Странно, я всегда считал, что вес шпули за счёт инерции помогает нагрузить бланк, а чем сильней нагружен бланк, тем комфортней заброс, и дальше летит приманка. Т.е. вес шпули должен быть пропорционален тесту удилища. Исключение вроде составляют воблеры составники и другие кувыркающиеся минохи.
Изменено: Алексей Pertchik - 07 мая, 2014
|
|
|
|
|
|
07 мая, 2014
|
|||
|
|
|
|
07 мая, 2014
Не получается от половины веса, к примеру AVAIL 1539 весит 8.4 грамма, с намотанной плетней 65 метров в мокроотжатом виде получается 10.4 грамма с заменой центрифуги на магнитку 9.6 грамм, а раскручивается нормально с 7-8 грамм, если вместо мокроотжатой плетни намотать фторик то вес получается 12.8 грамм а с 5 грамм уже засылает уверенно.
|
|
|
|
|
|
07 мая, 2014
To: f40,
Не согласен с формулой от " половины веса". Масса шпули не имеет прямой привязки к комфортному диапазону приманок... Момент иннерции больше зависит от диаметра шпули от того как распределен вес относительно оси вращения... Можно привести массу примеров из практики... |
|
|
|
|
|
07 мая, 2014
Ключевое слово:"Если грубо".А дальше уже подробности-палки-шнуры-лески-диаметры-ширина- глубина и еще 84 параметра....
|
|
|
|
|
|
07 мая, 2014
На днях получил новый конквест200.
Ну что могу сказать?БРАВО ебженерам шимано. Ибо не могу написать название конторы с большой буквы после того,что они сделали. Они умудрились испоганить то,что на протяжении 13 лет являлось эталоном качества и надежности! Более ущербной системой запирания,может похвастаться только Антарес12. Но он и не претендовал на мощную катушку. Так же следует отметить абсолютно дебильнейшее расположение на удочке. 200конквест ДС сидит на удочке на 2мм ниже и удобнее,чем это чудо. И это не смотря на то,что он крупнее. Диаметр дырявой стороны нового 200 всего на 0,5 мм больше чем старого 50 конквеста. Вообщем это не старый добрый конквест,излучающий мощь и надежность и даже не его жалкое подобие. Это вообще не понятно ЧТО! Система запирания ,которая по замыслам ебженеров должна обеспечить надежность. Шпингалет в деревенском сортире выглядит надежнее! Пазы,в которых фиксируется непонятная пластмасска,якобы обеспечивающая надежное запирание.     Ну а это расположение на удочке новинки и старичков.    Ну а дальше вода рассудит. Вот такие первые впечатления.
Изменено: ASV - 07 мая, 2014
|
|
|
|
|
|
07 мая, 2014
т.е. с легкой шпулей сначала как будто вхолостую машешь. НО подстраиваешься и получается загружать удочку по полной. И заброс заметно стабильней т.е. настроить можно почти на любые погодные условия. А вот с тяжелой шпулей...заметно сложней работать в стесненных условиях или при ветре... Единственный плюс- неубиваемость.
Изменено: Stradivary - 07 мая, 2014
|
|||
|
|
|
|
07 мая, 2014
ось место смазал двумя слоями клея "Момент для склеивания резины" (он легко удаляется с пластмассы) подсушил и в воде поставил деталь на шпулю. Остатки клея удалил с рабочей поверхности. Результат понравился посадка плотная без зазоров, испытал полет нормальный. С уваж. |
|||||
|
|
|
|
07 мая, 2014
Хотя Стиз как бы и не предполагает работу с 30-40гр пломбами. Легкая катуха для деликатной ловли.. и шпуля как раз отвечает назначению. |
|||
|
|
|
|
07 мая, 2014
Про 30-40гр я ни чего не писал. С уваж. |
|||||
|
|
|
|
07 мая, 2014
+ если систематически использовать тяжелые веса и хлесткие забросы, узел разобьет от нагрузок... хотя его думаю можно заменить. Раз в пятилетку, думаю не проблема ни для кого. А усилить его можно одев коронку на ту деталь что на валу сидит. т.е. коронка придаст требуемую жесткость и деталь не будет деформироваться, Коронка должны быть равна высоте детали, по габаритному размеру. (т.е. сцепление двух деталей будет внутри нее) и жестко закреплена на детали что на шпуле. А вторая деталь должна входит свободно, чтоб узел работал как задумано.
Изменено: Stradivary - 07 мая, 2014
|
|||
|
|
|
|
07 мая, 2014
|
|||
|
|
|
|
07 мая, 2014
|
|||||
|
|
|
|
07 мая, 2014
ASV, сочувствую с новым конквестом. Я хорошо подсмотрел у приятеля, заразившегося от меня шопоголизмом, и у меня точно такие же ощущения, правда я сотку смотрел. Крайне неудобный узел снять/поставить/отрегулировать тормоза. И надежность этого крепежа вызывает массу вопросов. Короче в игнор.
|
|
|
|
|
|
08 мая, 2014
|
|||
|
|
|
|
08 мая, 2014
To: f40,
Сам этой формулой пользуюсь  .Делю пополам,а дальше уже подробности.Как ориентир, годится вполне. |
||||
|
|
|
|||
