Кстати, господа мультоводы, подскажите по какому принцип шимано разделило шаулы на синие и красные

To: Serenkiy,

Ну про то, что одни легкие и чувствительные, а вторые мощные я знал и так из баннеров. Но в чем заключается это? Геометрия бланка? Жесткость? В иероглифах я не очень силен, а переключения языка у них не нашел

Что действительно по прежнему до 1000 евро, а когда вступят в силу ограничения?

Спасибо!

Они еще с нынешней версией, не все бабки отжали у "населения".Погодить надо. А как по мне,так лучше бы они не трогали Стиз. На Нью Зиллион смотреть не хочется.Осталось еще Стиз испоганить...

Откуда такая нелюбовь к T-Wing ? Пропилы на американской татуле? Не удивляет так как цена за мульт - копейки, а мульт к тому же для американского рынка. На японской татуле пропилы присутствуют? На T3 про пропилы ничего не слышал, хотя модель уже пожилая. Так что если захотят то смогут сделать нормально. Другой вопрос что на днях столкнулся с проблемой заказа запасных частей на Daiwa. Акихито предлагает высылать катушки в японию на замену запасных частей. Это коснулось бесконечника на пикси, главной пары на T3, рукоятки для Т3 и скобы крепления гайки рукоятки Т3. Акихито сказал что инициатором этого нововведения является дайва, хотя месяц назад запасные части можно было заказывать любые. Так что для меня теперь дайва под большим вопросом. Я согласен покупать пластиковые мульты с леккгосплавными гп, но только при наличии запасных частей.
http://www.sl-planets.co.jp/shop/p/p00613434/ то что с пометкой *1 требует отправки мульта в Японию.

Если кто найдет сейчас возможность заказать запасные части на дайву - черканите, буду благодарен.

Тут одной катушкой вряд ли удасться закрыть 10-30гр. SV начинает недовольно урчать от 22-24г и чувствуется провал в тяге. А Z2020 начинает более-менее кидать грамм от 16-18. Как-то так. Если рассматривать одну катушку под этот диапазон, то лучше смотреть на зиллионы, имхо.

А разве кишки 1016H и ТЗ SV чем то отличаются? И где если че лучше заказать шпулю SV а задно р ручку 90>мм? Заранее благодарю.

To: Чаёк,

Чем больше деталей и сложнее конструкция - тем больше слабых мест. Да, все ломается, но более сложные вещи стоят дороже и ломаются чаще. Кроме того, более сложные вещи ставят перед своими создателями больше задач по поиску компромисов. Как, с уклоном в какую сторону, будут решены эти задачи? Для примера возьмите старого и нового Патруля. Старый(если смотреть широко то всего 2-3 варианта), благодаря своим рабочим качествам и простоте, настолько востребован что в приличном состоянии, условно говоря 15 летняя машина, сейчас стоит как новая Тойота Хай-Люкс. А из-за того что зашкаливает "легендарность", некоторые граждане неоправданно приобретают изрядно ветхие аппараты.
Реально T-wing начинает приносить пользу для компактов на дальние дистанции. Тут уже можно выбирать Зиллион или Татула. Кто ценит безотказность вряд ли польстится на возможное увеличение дальности до 15%. Обычная дилемма между сторонниками прогресса и ортодоксами. В природе все устроено достаточно просто: сторонники прогресса оплачивают продвижение новинок на пути к совершенству, и только после этого ортодоксы, изрядно ворча, достают свои кошельки...
P.S. Лично я не то что бы ворчу, я матерюсь, когда боюсь что они натворят что-то со Стизом. Завершаю обычно словами: "Пусть они отольют раму из алюминия!"