Вы уверены, что у вас не "закусило" тарелку в тормозной системе? С SV это бывает...

Первый - за счет небольшой массы шпули и меньшего ( чем у обычного ЗИЛ) обьема шпули хорош в широком диапазоне весов . Ступенька не резкая, при желании можно еще смягчить добавив шайбу перед пружиной.
В любом случае - интереснее и дружелюбнее других шпуль с Магфорсом З для ЗИЛА.

Второй вариант - отличается и резко отличается от имеющих место быть IVCB, а также - от варианта с стоковой шпулей. Сама по себе Шимановская Айвисибишка не столь резка, как АБУ, но в случае с шпулей Євєйл - малый обьем шпули ( около 100-100м ПЕ 1.2) и малый вес не требуют строгого осевика, а отношение рабочего диаметра шпули ( заполненная Эвэйл - все 37мм) к диаметру тормозного кольца позволяет работать на малой угловой скорости - не нужно резать грузики и всё такое.
Я знаю, что коллега ПИ недавно тоже поставил себе этот Эвэйл на Ант. Дальнобойностью и управляемостью более чем удовлетворен. Говорит - лупит дальше, чем Зил с ПЕ ЛС шпулей.
В принципе - у меня в блоге есть замеры, я прогонял эти катушки именно под береговой дальнобой с мультовой Тиро 812 до 46.

Есть мысль шальная - мелкошпулю диаметром 34 мм на неподвижном индукторе для мелковоблеров купить. Совсем мелких воблеров.... от 35 мм. Что скажете, господа? Есть смысл? Какая шпулина нужна? Мегабассовая? Может, F40 мелкая?... Палька пойдет - форелевик.
По отзывам про стиза с "сотами" предполагаю о допустимости...хотя для таких дел как-то к центробегам бфс-ным привык... ZPI 710 с магнитами на 32 мм шпуле - тоже вполне себе. Но вот с 34 мм интересно стало....

Т3 Эйр прекрасно справляется даже с Смит Товади....

Ну, Альфас ( у меня был 105Ф) вообще уникальная катушка была, в смысле некомфорта. В 2007 она мне кровь портила весь сезон, пока не продал нафиг. И , да, надолго отбила желание к Дайве мультовой.
По нынешним Дайвам, то, что удалось плотно проловить - и Т3 СВ, и Т3 Эйр, и ЗилДжиДрим ( особенно с красной ПЕ ЛС шпулей) - как раз понравилось. В конечном итоге к любому почти шасси можно взять легкошпулю с линейной магниткой ( есть у F40 ), и реализовать подчеркнутый дальнобой именно для компактов.
Шимановская айвисибишка - она радикально удобнее СВС ки старой. Внешний регулятор есть, работает хорошо.И на Анте2012 и на СС2014 и на Альдебаране 2015.. Легкошпули от Эвэйл - пока только для Анта и СС ..

To: BBK67,

по эргономике обсуждаемо. От комплекта, сказал бы, зависит. Есть форелевики, на которых и альд БФС и абушка шведская, да и рега младшая смотрятся. Ну да, вес разный, но центр тяжести в руке. Не напрягает. Конквест 51 хорош, но так с ним и не подружился.
А вот по возможности заброса мелкоты- тут уж да.... Понимаю что ЦБ, как бы, уместнее, но про мегабассовую дырявую шпулину на линейке под стиза с камионами отзывы услышал лестные. Вот и решил здесь у ребят спросить.

Раз уж пошел разговор про Конквестов. Недавно стал напрягать звук , с которым крутиться шпуля в 51S. Решил, что подшипники... Поменял на гибридные. Пилил утконосы, делая съемник для пина, потом мучался запихивая его на место, но поменял... Выбег шпули увеличился, но звук! Он остался... Я в прошлом году редко им ловил (или почти не ловил вовсе) М.б. я просто забыл, что это нормальный для него звук??? Может шумность связана с особенностью корпуса катушки???
Может кто прояснит?

Поддержу уважаемого KLM, ант с легкой шпулей очень дальнобойная катушка получается (у меня самая дальнобойная), джигом перекидывает зил со модернизированной шпулей PE LC. И самое главное она работает с таким комфортом, что и снимать ее не хочется.

Всем доброго времени суток!) Помогите пожалуйста советом, может что-то похожее у вас было. У меня 2 катушки: Metanium MG и Megabass ip 68. К первой никаких претензий, стоят подшипники Heghog air(гибриды), кидает все просто супер. Укладка прямая , виток к витку.
Megabass приобрел недавно. Покупал ее специально для джига от 25 до 45. Пока под такой джиг еще не купил кастинговую палку ,не удержавшись решил покидать вобы с мегабасса. Вообщем, результат меня расстроил , кидает на порядок хуже чем метаниум. Как вы думаете, меняют ли на них мегабасовцы стоковые дайвовские подшипники на что-то получше? И стоит ли мне менять подшипники под веса от 25 до 45, или прирост будет менее ощутим? Если менять, то ZR (которые до 100) дадут какой-то ощутимый прирост в дальности.?
Второе , что мне сразу не понравилось на мегабасе, это странная укладка лески. Шнур стоит 2.0 Sunline Cast Away. Кладет она его по бокам больше , по середине меньше. Это конечно не прямо ярко выражено, но все же на несколько миллиметров отличается. Даже в некоторых моментах можно заметить щели между этими буграми и стенками шпули. Может ли на это влиять слишком сильно перетянутый винт глазка? Может смазки слишком много на червяке? Или такая укладка имеет место быть. Просто привык , что должна быть ровная укладка по всей длине шпули. Как-то сложно не "заморачиватся", катуха все таки не дешевая. Спасибо вам заранее!