|
29 мая, 2012
Stradivary писал(а):
...следующий, по идее, должен быть коммент, что у Дайвы тагокого не бывает как не закрывай душку  у меня две катушки с АРС шпулей, профиль выставлен ровный - 0 проблем.  сори за флуд. Коркиш+Хронарх очень радуют...  |
|||||
|
|
|
|
29 мая, 2012
voteus: Похоже нужно смотреть с обеих сторон. Я имел ввиду, что со сторонй осевика - пусто. Там ведь тоже прокладочка должна быть. А со стороны центробега как раз наоборот - слишком много. Возможно, что с одной стороны (со строны осевика) прокладочка отсутствует и ее нужно туда добавить. Скорее всего это и будет решением проблемы.
С уважением, Дмитрий.
|
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
Nitrolis писал(а):
Еще бы... 
С уважением, Дмитрий.
|
|||
|
|
|
|
29 мая, 2012
Earl Cherry писал(а):
Все не так  Со стороны осевика, тоже есть прокладочка и она очень тонкая , как нашлепка(широкая и почти квадратная), обратите внимание Даже если добавить прокладку со стороны осевика (вы только уменьшите свободный люфт шпули), меньше со сторны центробега не станет и шпуля все-равно по центру не встанет, т.к будет упираться в сторону центробега. |
|||
|
|
|
|
29 мая, 2012
voteus писал(а):
Согласен, перемудрил.
С уважением, Дмитрий.
|
|||||
|
|
|
|
29 мая, 2012
Д.А. писал(а):
Угу... проблема не в намотке, а в том что когда захлапывается дужка, плетня ложиться на гайку или поперек бортика. Да есть такая болезнь у катушек...дешевых, но твин 11 г. ОБЯЗАН быть достойным. Всем, сорри. Больше про мясо не трем... |
|||||
|
|
|
|
29 мая, 2012
Д.А. писал(а):
Правда, и как это поможет при вылезании подобных петель? А вообще, отписывая Сане, как и он сам, говорил больше о соотношении цена\качество, это не Риоби Заубер какой, чтобы ее еще напильником дорабатывать!  Шайбы\не шайбы, это уже тонкости, в катушках подобного класса хочется вообще не думать - о катушке, только - ол рыбалке. Снасть не должна напрягать...  |
|||
|
|
|
|
29 мая, 2012
"Ой. А что это то там черненькое белеется?"(с) Goblin edition. Earl Cherry: Дмитрий, посмотрите на снимок:  Похоже на то, что мы блеск сепаратора идентифицировали как "шары из нержавейки". Собственно "шары" едва видно в щелочку, вроде они серые, но однозначно идентифицировать не могу. Недавно увидел такой сепаратор на ш.п. другой тьюнинговой шпули, где изначально должны быть гибриды от "ZPI". Подумалось: подменили. Взял у руки увеличилку и обнаружил тоже самое что и на предлагаемом снимке. Так что вопрос открытый. |
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
TAN: Сейчас специально, не поленился, достал шпулю. Ну не бывает у керамики такого металлического блеска. Микроскопа у меня нет, но восьмикратной увеличилки вполне достаточно, чтобы разглядеть шарики. Думаю это металл. Разбирать как в детстве, чтобы убедиться, что же там внутри, пожалуй не буду и не просите...
С уважением, Дмитрий.
|
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
Earl Cherry писал:
У меня только сепаратор сверкает. Шары - неоднозначно. Вроде и SiC под рукой, есть с чем сравнить...
Самые простые вещи доходят до меня долго, но таки осенило : взял я тестер, прозвонил. Вы правы: МЕТАЛЛ ! )) Электричеству можно верить точно На самой катушке некоторые вещи, типа байонетов можно "звонить" - интересоваться...А у другой шпули с аналогичным сепаратором - керамика. Несколько удивлен, т.к. не видел таких сепараторов на SiС. |
|||||
|
|
|
|
29 мая, 2012
Коллеги нужен совет. Возникли проблемы со Стизом. Суть в следующем: магнитный тормоз не регулируется ( звездочка регулировки крутится, а изменений в тормозах нет), а периодически вовсе отключается( ну создается такое впечатление). Грешу на магнитное кольцо в боковой крышке. Началось все с того, что тормоза пропали , вытащил это кольцо, установил его , совместил две метки ( есть там такие) - итог ни фига ничего не поменялось. Тормозное усилие всегда одинаковое. |
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
Alen.Z писал(а):
подклинивает тарелка магфорса, та, что сидит на оси шпули, будучи подпружиненой...
В жизни все совсем иначе, чем на самом деле....
|
|||
|
|
|
|
29 мая, 2012
KLM писал(а):
На мой дилетантский взгляд нормально все с пружиной, подергал : нормально выдвигается и возвращается обратно. Есть ли какие то тонкости в установке магнитного кольца в крышку, кроме совмещеия меток? Спасибо!!! |
|||||
|
|
|
|
29 мая, 2012
Alen.Z: [У меня TD-Z. Отличия от Steez несущественные.] 1. Совмещенные метки = положение "10" на регуляторе магнитного подтормаживателя, т.е. эффект максимальный. Убедитесь, что регулятор работает во всем диапазоне шкалы: щелчек - смещение метки маг.кольца. Больше здесь фокусов нет. 2. Шпуля. KLM правильно указал на вероятное подклинивание рабочего хода индуктора. Усторйство там простое, но подклинивание может быть где угодно.  Всего два варианта: а. Собственно индуктор цепляется за ось; б. Сухарики(красные) каким либо образом творят помехи. М.б. и поломка: в. Индуктор отклеился от детали на которой бегают сухарики , но вроде вы дергали за индуктор, заметили бы сразу. 3. Cамый невероятный вариант, прокручивание шпули на оси - исключаем, вы наверняка бы это сразу заметили. ... вроде все варианты, включая ненаучную фантастику перечислил? Хорошо бы для выявления/локализации взять другую шпулю. Если нет, то придется внимательно поизучать имеющуюся. |
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
TAN: Огромное спасибо за скорый развернутый ответ. Проверю все варианты. |
|
|
|
|
|
29 мая, 2012
TAN: Красные штучки на фото должны раздвигаться в стороны при выдвижении маг форса ??? Они степень свободы имеют, но при выдвижении Магфорса остаются на месте.... Так и должно быть????Спасибо |
|
|
|
|
|
30 мая, 2012
пашик писал(а):
А лесоукладыватель нормально работает?Если глазок не доходит до правой стороны,то такая намотка вполне может быть. |
|||
|
|
|
|
30 мая, 2012
BBK67: Да, глазок лескоукладывателя ходит нормально. На фото смещение шпули из-за распущенного осевика т.к. катуха на стадии хранения. При затяжке шпуля выравнивантся.
С уважением, Павел
|
|
|
|
|
|
30 мая, 2012
Alen.Z писал:
"Красные штучки", в состоянии покоя, должны свободно скользить в направляющих пазах, без намека на подклинивание. В работе, при разгоне шпули, они пытаются занять максимально удаленное от оси положение, только лишь под действием центробежной силы. При бОльшем разгоне шпули - создается должное усилие, за счет которого и происходит сдавливание пружины и выталкивание индуктора в маг.поле колец. |
||||
|
|
|
|||
. Рекомендую подложить тонкую шайбу из ЗИП, думаю ситуация станет намного лучше 
.JPG)
