Ну просто по низам надо другими катухами пользоваться  

KLM писал(а):

 

Вполне объяснимо:  при прочих равных,

 

чем мельче зубья на шестернях, тем ход ровнее, плавнее, тише., НО, возможность переваривания крутящего момента (максимальная нагрузка на эти зубья) , при этом - меньше.

Опять же, износ от трения, что при мелких зубьях, что при крупных (при прочих равных, в том числе и нагрузках...) одинаков., НО, мелкие зубья сточатся (появится лювт, со всеми вытекающими...) быстрее.

Конечно, шире зубья (тоже при прочих равных)  - больше допустимая нагрузка., НО, надёжность (длительность эксплуотации), при этом - на том же уровне.

 

В итоге - уменьшив размер зубьев, но, при этом, увеличив ширину венца, шимоновцы, как бы и улучшили ход (для людей с ОБСАЛЮТНЫМ слухом и прочих "гурманов"...), вот только нагрузку на фрикционе оставили средненькую, при такой геометрии шпули диаметром 37 мм (у DAIWA Z2020 геометрия шпуль, что мелкой, что глубокой, и лесоёмкость - по заявленным данным, почти один в один... то есть под ловлю "зверя" одного калибра и силы сопротивления соответственно судя по всему...), так что вопрос о ресуре у нового Антареса "открыт"...

 

Теперь, как бы мои "умозаключения"...

1. если счетать, что инерционные тормоза на парусящих приманках лучше, а при твиче/джерке леску восновном подматывают без нагрузки - тогда новый Антарес проживёт очень долго, доставляя радость хозяину.

2. если счетать, что магнитка для компактных приманок удобнее и правильнее, а проводка джига "по-русски" больше всё же катушкой - тогда Дайва-зетка со своей главной парой напрашивается в долгожители.

И вроде бы...

вес нового Антареса - просится на короткую (относительно лёгкую) "удочку-дёргалку".

вес Дайвы-зетки - наоборот на более длинную (увесистую) "удилку-пулялку".

Но...

форма корпуса у Дайвы с "поским верхом" в руке как-то удобнее для твич/джерк.

форма корпуса для джига (да если есчо "через пальцы")  вообще мало значима.

 

Делема, однако...

 

Вобщем, как с автомобилями - где-то мотор грамотнее и производительнее, где-то коробка надёжнее, а где-то кузов и эргономика на высоте... и рулится как болид.

 

P.S. Daiwa Z2020 у меня есть... правда пока "на водах" отсутствовала., но сомневаюсь что "шум и рокот" от  шестерён главной пары, будет затмевать баланс шумов творящийся в зоне водоёма.

А вот новый Антарес - вроде и надобно... но только, ИМХО,ИМХО, и ещё раз ИМХО - на короткую лайт-джерковую удочку... и по весу (в купе с удилкой), и по стилю (примнкам), должна быть гармония полная !!! 

 

 

Если теоретезировать на тему "HG", то в высказывании:

есть, imho, некоторые неточности. Уже обсуждалось, что допустимая нагрузка зависит от площади пятна контакта ГП. Условно говоря в "HG" эту площадь не изменили, изменили геометрические размеры этого пятна. Вероятно даже что выработка материала ГП  у широкозубой шестерни меньше или равна узкозубой шестерне, при тождестве площади контакта и материала ГП. Но есть одно сомнение по надежности, а точнее вопрос по конструктиву к катушки с "HG". По мере выработки материала: зубья станут короче, всевозможные "люфты"(подразумеваю угловые отклонения осей ГП) увеличатся - будет близится риск потери контакта у зубьев ГП или "прокручивания", при шоковой или ударной нагрузке .  Тут я прошу прощения - это конечно же чисто плод больного воображения, не имеющий отношение к реальности, но упоминаю про это исключительно как про теоретически возможную крайность. И естественно конструктора Симаны об этом сразу подумали и, обязательно, предприняли меры(без иронии). Эти меры касаются уменьшения вероятностей появляющихся со временем угловых отклонений осей шестерен ГП. Интересно как это выглядит на практике? А может быть опасения настолько надуманные, что даже заботится об этом не стоит? Если кто будет делать профилактику в конце сезона - не поленитесь сфоткать.

Если рассматривать "надежность" как свойство сохранять требуемую функциональность в течении заданного отрезка времени, то все страхи становятся беспочвенными...

Не думаю, что ЛЮБОЙ мульт можно убить в режиме штатных нагрузок и в течении разумного отрезка времени.

А вечные вещи - скорее артефакт, нежели нечто реально необходимое...

Не все такие изменьщики как некоторые. Катушки им разные подавай!  

Вот что мне нравится в некоторых разновидностях "вечных" катушек... Влюбился, выбрал одну, понятное дело тут же клонировал - "прозапас" и фсё, сразу щасте! Идет время, плывут параходы, привет Мальчишу: шпуля новая! Летят самолеты - все по новой!   Действительно, зачем менять "базу" к которой привык? А уж когда "Кольцо Саурона", в феврале приветы слать стало - то воопче слов нестало, эмоции переполнили пределы дозволенного. С одной стороны есть у нас, в глубинке, не люди - монстры, унцию превышают этими катухами... про такие приключения рассказывают, где жестоко третируют сию девайсину, что я за сердце хватаюсь...  С другой стороны, вот она, свежеприготовленная "Бай Файнез Спешиал", и все в ту же "корзину", D=34мм.

Слабый я человек. Не удержался вопщем... Взял Сауроново Колечко...

Картина при распаковке была в точности такая, как в кине "Братва и Кольцо"(Гоблин едишн), там где чудак по кличке "Голый" находит сию штуковину, и с приумильным, идиотским : "Ыыы! Колечко!", или "Моя Прелесть!", или я Голого с Бильбой Сумкиным попутал, но не суть...  Любуется им упыренышь, и прячет его значит...  

Но я на всякий случай взвесил для порядку:

Весы у меня стремненькие, кетайские, поэтому цифирка чуть не такая вышла как на итикетке Сауроновой...

Ну и примерил, естественно:

 

Перед тем как спрятать, пока любовался, мысль закралась нехорошая. У Голого то Кольцо заскучало, заржавило, да сбежало. Стал я значит думать, как его к делу приспособить, дабы не повторить сей печальный опыт...  Может кто еще сию девайсину юзает и не прочь поделиться опытом? Пока встретил только одну коротенькую заметочку. Был бы очень признателен, если какой опытный юзер нашел время и описАл свою историю применения в деле Кольца Сауронова! Я канешна сам постараюсь не плошать, но удочка еще не приехала. Боле всего интересует конечно же выбор шнура...  

   

Фломастер...  Через обычный проступает все равно, не подойдет обычный.

А Мордор, он тут рядом...

И нет там никаких верю-неверю, люблю-нелюблю, есть один прямой путь, и катушки правильные... 

Вах !!! Гиде бирал сэй дивайс,уважаимый?

 

Мне бы как раз такую надыть  для Стизу.  Хотя вроде и не сильно востребована... Все равно надыть. Чтоб была.

Я, собсвенно, почему спрашиваю, не на всякую рукоятку можно подшипники поставить. Т.е. только с заменой самой рукоятки... Альта у меня нет потому и интересно.